オープニングラップの高畑、高橋選手に続き芦田選手も2周でリタイヤ。
その後Ｓｙｏｋｉ選手がトップを独走するも残り3分でスリーブが破損しプラグがブロー。
再スタートするまでの間に関本、大西選手の2台が先行。
この2台でトップ争いを繰り広げる。

最終給油後　大西、関本選手の順でその差は2秒。
残り1分　68周目でテールトウノーズ状態。
69周目に大西選手がラインをはずし関本選手がトップ浮上する。
70周目その差0.6秒でファイナルラップに突入。
トップキープで最終コーナーを立ち上がった関本選手、なんとガス欠でエンジンストップ。その横を大西選手がすり抜けていきトップゴールとなった。

今回のSクラスは、京商マイスターカップ第1戦ということもあり兵庫県からの遠征組みも見られた。また今年のマイスターカップはスパーダクラスも併催。スパーダは3台のエントリーながらSPK初のレースで注目された。

レースは予選の組み合わせで15分のコントロールプラクティスが1回。その後予選2ラウンドと決勝ラウンドが行われた。

路面温度は40度を超えるが降雨が少なかった為グリップは上々。エンジンには厳しい季節になってきた。

レース序盤は武久選手とトップ争いを展開したが、武久選手がミスで後退した後は横綱相撲を見せた芦田選手がポールtoウインを決めた。

ベストラップは芦田選手19.717秒に対し大倉選手が
19.562秒、武久選手が19.635秒と意地を見せた。

前期2戦参戦で2勝をマークしている芦田選手がこのまま勝ち続けるのか?

予選で唯一22秒台を出した石原選手が優勝するかと思われたこのレース。
スタート直後石原、佐藤、高畑選手のトップ争いだったがセットが決まった佐藤選手の走りは他者を圧倒。
Syoki選手もコーナーで踏ん張るがトップスピードがまったく伸びずあっさりとストレートでかわされる。

トップに立った佐藤選手は次々に周回遅れを作っていく。ベストラップも7周目に23.035秒と22秒台が十分に可能なタイムをマークした。

後半になってもエンジンはたれることも無く、完璧なニードル調整。

丁寧に周回遅れをパスする走行ながらゴール時点では、2位に1周半の大差をつけた。

2位は2年ぶりにSPKマイスターに参加の篠崎選手。

次回のレースで地元勢は太刀打ちできるか?

スタート直後の1～2コーナーではやはり混乱が起きた。
そのあおりを受け前回の優勝者Ｎｏ，3白川選手とＮｏ，5豊永選手が早々のリタイヤ。

ＰＰ遠藤選手はスタートから後続を引き離していく。7周目にベスト19.705秒を出し他者を圧倒する。

サバイバルレースのＮＯＶクラス
3分過ぎにＮｏ，6磯辺選手、10分頃Ｎｏ，4村上選手、
12分頃Ｎｏ，7永江選手が相次いでリタイヤ。
15分のゴールを迎えたのは僅か5台だった。

遠藤選手はＰＰ、優勝、ファーステストラップとハットトリックを決めた

2位はこのところ表彰台常連の中野選手。
3位は久々の参加でモトニカを操る木下選手。

混戦のＮＯＶクラス、次回勝者は誰か?

3周目に2位争いの細田選手がミスで4位に後退。Ｓｙｏｋｉ選手をマークする高畑選手が今度は6周目にミス。
この時点で2位に再浮上の細田選手とＳｙｏｋｉ選手の差は3秒。

トップＳｙｏｋｉ選手は、2速に変わらないがタイヤ径が大きい状況では19秒台で走行を続ける。

9分過ぎ、Ｓｙｏｋｉ選手が19.246秒のベストラップを出し
2位高畑選手との差を3秒としている。

32周目に芦田選手が自己ベスト19.385秒をマーク。

12分過ぎ、タイヤ径が小さくなりトップスピードが出ない
Ｓｙｏｋｉ選手を高畑選手が捉える。
高畑選手は3回目の給油直前にベスト19.050秒を出し波に乗る。
Ｓｙｏｋｉ選手はタイヤがロックするトラブルでそのままリタイヤ。

表彰台をおじさまーずが独占した。

今回は1/8はNOV、IMD、EXP&PRO各クラスと
1/10ツーリングS&オープン(混走)の各クラスで熱戦が繰り広げられた。

晴天に恵まれ路面温度はやや高めながら路面グリップは
良好。
予選の組み分けでのコントロールプラクティスに続き
予選3ラウンドと決勝ラウンドが行われた。

序盤は大倉選手と接近戦を繰り広げたが、大倉選手のトラブル後は安定走行。後ろとの間隔を確かめながらの走行だった。

前回の雪辱を晴らした高橋選手。
次回、芦田選手との直接対決が見られるか?

PROクラスSyoki選手とIMDクラス高橋選手は6周差がついたもののお互いのベストの走りを披露。Syoki選手は
18.516秒、高橋選手は19.60秒のベストラップを記録している。

PROクラス高畑、細田選手は18秒台のベストラップながら
トラブルとワンミスに泣いた結果となってしまった。

クラスと参加者が増えたためこれまでの朝のフリー走行は行わず、予選の組み合わせで各組15分のコントロールプラクティスが行われた。その後予選2ラウンドと決勝ラウンドが行われた。

予選
オープンクラスＴＱは平川選手。ＳＰＫ初走行で好結果を残す。
2位にはＳクラスで昨年マイスターカップの覇者　石原選手。Ｓクラスながらオープンクラスに割って入る。
3位はオープンクラス大倉選手。ベストラップで唯一22秒台を出すがこのポジションに甘んじた。

決勝
途中、計測器のトラブルがあり7分+13分の2ラウンド合計で順位を決定した。

第1ラウンド
スタートからオープンの大倉、平川選手がレースをリード。Ｓクラスは島川、江國、石原、小林選手のトップ争い。
4周目に江國25.875秒、小林24.834秒のベストラップ。
5周目に島川23.924秒、橋野25.992秒のベストラップ。
トップ大倉、2位石原、3位島川選手の順で走行。しかし7分で一時中断。第2ラウンドのスタートを待つ。

第2ラウンド
大倉選手がエンジン不調でスタートできない。平川選手はリヤベルトをなめた状態でスタートとなった。
スタートから石原、島川、小林選手の順で周回。4位江國選手が同僚の小林選手を追う。
2分過ぎ　2位島川選手がリタイヤ、替わって江國、小林選手が2位争い。
3分過ぎ　初出場の橋野選手がリタイヤ。
8周目　トップ石原選手が23.193秒のベストラップ。この時点で2位以下に20秒の大差をつける。
1回目の給油後トップ石原選手は全車をラップ。2位江國選手、3位小林選手も10秒差がついている。
7分過ぎ　小林選手リタイヤ。
9分過ぎ　大塚選手リタイヤ。生き残りレースとなった。

最終順位
Ｓクラス　
1位石原賢士47周　2位江國仁人44周　3位大塚重紀35周　
4位小林孝寿33周　5位島川延行21周　6位橋野博彦21周
オープンクラス
1位平川治41周　2位大倉好郎18周

予選
ＴＱ　渡辺譲二15Ｌ5:10.071(19.968)　少数派になったＭＲＸ4ユーザー。ハッスル隊長指導の下初優勝を狙う。
2位　和田哲也15Ｌ5:12.255(19.510)　Ｍ３ユーザートップ。一発の速さには定評があるが安定走行がかぎとなる。
3位　豊永大志15Ｌ5:13.176(20.361)　レース参加も3回目で慣れてきた様子。安定走行で3位をゲットする。

決勝　15分
オープニングラップ、和田選手がトラブルでそのままピットへ。
4周目　トップ渡辺19.797秒のラップを出す。2位は中島選手、3位白川20.094秒のベスト、4位中野選手。
8周目　3位白川選手がエンジンストップで後退する。
9周目　中島選手がミスで3位に後退。代わって2位は中野選手。
10周目　4位背尾選手20.285秒をマークし3位に0.5秒差につける。
4分過ぎ　3位に背尾選手浮上。4位は中島選手。
給油①　1位渡辺、2位中野選手5秒差。3位背尾選手は2秒差。ここで和田選手がレース復帰。
6分過ぎ　3位背尾選手リタイヤ。
給油②　1位渡辺、2位中野選手は9秒差。更に7秒差で3位中島選手。中川、豊永、白川選手の4位争い。

ゴール　トップ渡辺は3位中島選手の2秒後方で余裕のゴール。2位中野選手と3位は2秒差。注目の4位争いは白川選手が制した。

予選
1位から6位までが3秒差の大混戦模様。
ＴＱ　武久綱晴15Ｌ5:00.798(19.752)　前日の練習で下選手からセッティングのアドバイスを受け好記録を出す。
2位　芦田勝彦15Ｌ5:01.431(19.458)　ＧＦから好調をキープ。Ｍ３のセットがお気に入りの様子。
3位　関本裕一15Ｌ5:02.217(19.680)　昇格後も好調さをキープ。ＮＯＶ時代には16周もマークしている。

決勝　20分
オープニングラップ　1位2位はゼッケン順、3位に予選5位の大西選手がジャンプアップ。
3周目　3位大西選手19.667秒をマークして2位芦田選手との差が0.2秒。
4周目　4位谷口選手から大倉選手へ入れ替わり。
7周目　出遅れた7位高橋選手が19.458秒をマーク。
11周目　2位芦田選手19.480秒をマークしてトップとの差を0.5秒とする。
12周目　1位武久選手が19.614秒をマークして芦田選手の追撃をかわす。
給油①　順位に変動はない。3位争いの大西、大倉選手の差は0.3秒。
21周目　大倉選手が3位浮上するも大西選手はぴたりとマークする。
24周目　大倉選手にミスがあり5位に後退。3位大西4位谷口選手。
8分過ぎ　3位大西選手に痛恨のミス。マシンにダメージがあるものの走行を続ける。3位谷口選手。トップ争いが再度テールトウノーズになる。
26周目　武久選手のミスでトップが入れ替わる。1位芦田2位武久選手の差は5秒。

予選
ＴＱ　下　高章17Ｌ5:16.025(18.314)
2位　Ｓｙｏｋｉ　　17Ｌ5:16.366(18.384)
3位　細田　茂16Ｌ5:04,921(18.712)

見せ場は第1ラウンドから始まる。
燃費の問題からピットスタートを選択の下、Ｓｙｏｋｉ両選手。Ｓｙｏｋｉ選手は1周目から18.847秒でトップ、2位は細田選手が19.038秒、下選手は19.197秒と3番手。2周目からはＳｙｏｋｉ18.505、下18.528秒、細田18.785秒で2位が下選手。６周目までは１００分の数秒ずつＳｙｏｋｉ選手が下選手を上回る。ここから下選手が全力疾走開始。
毎周18.4から18.5秒台で走行。Ｓｙｏｋｉ選手も踏ん張るが時折18秒後半をだしてしまう。1秒差も無い状態で周回を重ねる2台。息を呑む展開で16周目を残り2秒弱で通過する2台、ついに17周目に突入。
ゴール後モニターには下選手の名前が最上段にあり記録は17Ｌ5:16.038秒。惜しくも2位のＳｙｏｋｉ選手は僅か0.3秒差だった。ＳＰＫコースレコードが塗り替えられた。
第2ラウンドは更なるタイムアップを狙い3周目に18.314秒のラップをたたき出す下選手。やや温度が上がった路面の影響を受けながらも再度17周目に突入。1ラウンド目のタイムを100分の13秒上回りコースレコードを更新した。

うす暗くなりはじめたＳＰＫに一人コースインする下選手。
17秒台のベストラップを狙い1タンクのみのタイムアタック。視界不良のため残念ながら17秒台には入らなかったが18秒0の記録がマークされた。

下選手ありがとうございました。