受付の後1/8と1/10に分けて40分間ずつの練習走行からスタート。日没の時間が早いため今回の予選は2ラウンド行った。

路面温度は低く、スポンジタイヤには絶好のグリップ感。しかしゴムタイヤは温まるまでの間かなりグリップが低く、コースイン直後の1コーナーでコースアウトする姿も見られた。

今回レース中の写真が少ない為、山陰ハッスル部隊のＨＰにリンクさせていただきました。こちらをどうぞ。

決勝

10台フルグリッドでのスタート。エンジンを交換した石原選手だが再度エンジントラブルでスタートできずリタイヤ。ランキングトップ争いをしていただけに残念な結果だ。
レースはトップを独走していたＳｙｏｋｉ選手にマニフォールド破損とタイヤ剥離トラブルが発生。我慢の走りをしていたが終盤にエンジンストップ。再スタートする間に10秒遅れの2位Ｔａｋｏがトップ浮上。そのままトップゴールとなった。3位にはデビュー2戦目の芦田選手が入った。

今回3名のエントリーでチョッと寂しいレースとなった。
決勝スタートで豊永選手がエンジンストップ。半周以上遅れてスタートする。
ＰＰスタートの村上選手は7周目に異音とともにエンジンストップ、そのままリタイヤとなった。後にクランクシャフトのトラブルが判明した。
序盤からトップに立つのはＮｏ，３遠藤選手。ミスもあるが時折19秒台のラップも出す。そして20周目には19.212秒とＥＸＰ並みのベストラップをたたき出す。
13分過ぎには豊永選手がリタイヤ。
そして残り2ラップで遠藤選手もエンジンストップしてしまい誰も15分のゴールを迎えることなくレースは終了した。

決勝
25分の長丁場レース、やはりドラマがまっていた。
スタート前、予選2番手高畑選手がノーコンのトラブル。解消せずそのままリタイヤ。
スタート直後からＳｙｏｋｉ選手が抜け出し、2位に遠藤選手がつける。
3位争いは高橋、芦田、白川、関本選手のＩｍｄ軍団。白川選手がオーバークールの燃調不良でズルズル後退してします。ペースが上がらない高橋選手だが芦田選手もオーバーテイクに慎重になり、なかなかパスできない。
その間に2位の遠藤選手が遠のいてしまう。
何とかパスした芦田選手が3位。このままゴールを迎えるのか・・・・・
15分過ぎ、3回目の給油に入る各選手。しかしピット入り口で2位遠藤選手が痛恨のミス。マシンを壊してしまいそのままリタイヤ。ペースが良かっただけに痛い一瞬の判断ミスだった。これで芦田選手が2位、高橋選手が3位。
22分過ぎ、快調に周回を重ねていたＳｙｏｋｉ選手のエンジンが突然ストップ。プラグ交換するもレース復帰できずそのままリタイヤ。これでＰｒｏ、Ｅｘｐクラスのドライバーが消えてしまった。
残り7分をきりトップ芦田選手、2位高橋選手、3位関本選手のオーダー。しかしここで2位高橋選手が高速コーナーでコースアウト、リタイヤとなった。残り僅かだっただけに悔やまれるミスだ。
これで2位に関本選手、3位平山選手。
サバイバルレースは3台のみが25分間を走りきった。

今回から参戦の1/8レーサー芦田選手。その速さに注目が集まる。
予選の結果ＰＰは23秒台でＴａｋｏ。2位には同じく23秒台でこのクラスのスペシャリスト石原選手が意地を見せた。
初参加の芦田選手は惜しくも24秒台で3位となった。
決勝ではプラグの選択を誤った石原選手がスタートから遅れてしまう。度重なるエンストもあり不本意なレースとなってしまった。
トップ争いはＴａｋｏと芦田選手の一騎打ち。しばらくは1秒以内の戦いが続いたが徐々に芦田選手が遅れゴール時点では12秒の差がついていた。
3位争いは橋野、和田選手の争いが続いたが、燃調不良に苦しんだ和田選手が予定外のピット作業で後れを取り表彰台を逃してしまった。

前日からＳｙｏｋｉ選手のメンテ＆セッティングを受けた遠藤(和)選手が予選から19秒中盤のスーパーラップを出しＰＰを獲得する。ただ大きなミスもあるため決勝の15分では安定性が課題となる。
決勝、遠藤選手は3周目に19.849秒を出し2位以下を引き離し安定走行に入る。またオープニングラップではここまで2連勝中の山崎選手がマシンを壊し3連勝が困難となった。2位争いは豊永、村上選手。しかし7周目豊永選手がミスでピットイン＆修理で30秒ほどロスしてしまい万事休す。
トップ遠藤選手は致命的なミスもなく11分過ぎには全車をラップする走りでそのままトップゴールを迎えた。2位には無難に走りきった村上選手となった。

エントリー数がやや少ないので午前のフリー走行にゆったりと時間が取れ、各選手はレース前の調整に十分時間が取れた様子。

昼前から全クラス、予選3ラウンドと決勝ラウンドが行われた。

予選2番手争いは和田、橋野、島川選手三つ巴の争い。
24秒台に入れた和田選手が2位、100分の8秒差で橋野選手、更に100分の5秒差で橋野選手のオーダーとなった。

決勝はスタート直後からＰＰのtakoがトップをキープ。
2位争いは熾烈だが徐々にミスの回数差で橋野選手が遅れだす。
和田、島川選手の一騎打ちとなった2位争い。

1回目の給油後、島川選手が2位浮上。更に和田選手はミスで4位に後退、橋野選手が3位に浮上。
8分過ぎ、和田選手が24.987秒のベストを出し3位橋野選手に再び迫る。
9分過ぎ、2位島川選手にミスがありタイムロス。これで3位グループとの差が15秒に縮まる。

2回目の給油後和田選手が再度ミスで大幅にタイムロス。
14分過ぎに和田選手が再度3位浮上。しかし2位との差は15秒。

最終給油で島川選手エンジンストップ。再スタート時点で4位に後退。2位橋野、3位和田選手のオーダー。
18分過ぎ、2位走行の橋野選手がトラブルでリタイヤ。
2位争いはファイナルラップで島川選手にミスがあり長いバトルに終止符が打たれた。

マイスターカップ特製クロックはレース後抽選の結果、島川選手に当たりました。

ＰＰは好調の豊永選手。しかしオープニングラップに3番手の山崎選手がトップに立ち豊永選手は2位。3位村上選手は5周目のミスで最後尾に落ちる。代わって背尾選手が浮上する。
採取の給油までに背尾選手、豊永選手がミスやトラブルで戦線離脱。

トップ山崎、2位磯辺、3位村上選手が同一周回。
2回目の給油で2位が入れ替わる。トップは10秒のアドバンテージを保ちそのままゴールまで逃げ切った。

参加選手の熱気は暑さをも吹き飛ばすか?

受付のあと1時間のフリー走行を行った。
今日のレースは予選3ラウンドと決勝ラウンド。

午後からは入道雲が発達してゴロゴロと雷が聞こえてきたがレースは無事開催できました。

圧倒的強さを誇る芦田選手。しかし決勝レースに波乱が

ＴＱの芦田選手が5周目高速コーナー出口でコースアウトでエンジン停止。その後追い上げるものの給油後のエンジンストップが続き万事休す。
トップは替わって関本選手。2位武久、3位高橋選手。
11周目にトップ武久、2位関本、3位高橋選手。この三つ巴の戦いがしばらく続く。
10分過ぎタンク会長の給油の速さにも後押しされ、2位グループに4秒アドバンテージの武久選手。
12分過ぎ関本選手がエンジンストップで戦線離脱。
最終給油を終えて武久、高橋選手のテールトウノーズは続く。18分過ぎに高橋選手が逆転、武久選手を押さえ込みそのままゴールとなった。

決勝2周目、たこ、Ｓｙｏｋｉ選手が接触。ここから23秒後半から24秒前半のハイペースで周回を重ねる2台。1回目の給油後たこ選手のマニフォールドが外れそのままリタイヤとなる。
そのままハイペースで周回を重ねたＳｙｏｋｉ選手がトップゴール。2位はオープンクラスの島川選手、3位石原選手となった。

オープニングラップ2位山崎選手が先行、豊永選手は2番手に後退。5周目には山崎選手がこのクラスのベストラップ20.227秒をマークして後続を引き離す。1回目の給油前の差は1秒と僅か。しかし給油後には差の差が4秒に開く。7分過ぎ山崎選手にミスがあり10秒ロス、トップは豊永選手に替わる。
最終給油後トップがエンジン停止。山崎選手がトップ再浮、2位村上選手、3位礒辺選手。
11分過ぎ、2位村上選手がリタイヤ。3位に豊永選手。
15分過ぎ、このままの順でゴールを迎えた。
山崎選手はＭ３シェイクダウンで優勝を飾った。

ＰＲＯクラス3名とＩＭＤ優勝の高橋選手を加えた4名でスタート。
スタートからＰＰＳｙｏｋｉ選手がレースをリードする。
2位Ｎｏ，３細田選手、3位Ｎｏ，２高畑選手。
12周目、高橋選手に自己ベスト19.838秒が出る。
14周目、3位高畑選手が自己ベスト19.302秒を出し細田選手を追う。
22周目、Ｓｙｏｋｉ選手ベストラップ18.977秒を出し盤石の態勢。レース後半タイヤが消耗した細田選手が時折21秒台に落ちる。そこをかわした高畑選手。
25分を過ぎてそのままゴールを迎えた。