忘年会疲れが見える亀井選手が肩の力が抜けたのか好タイム23.200秒をマークしてPP獲得。
2位はたこてんが23.593秒。3位には石原選手がニードル調整にてこずり24.604秒。
4,5,6位は25秒台で中村、和田、島川選手が僅差で続く。
レース初参加の加藤選手はマイペース走行で7番手となった。

決勝

路面温度が低いこの時期はタイヤ温度が重要になる。
スタート前、２周のフォーメーションラップでいかにタイヤ温度をベストに持っていくかが勝負のポイント。
PPスタートの亀井選手は第１,２ラウンド、勝負の第３ラウンドともにスタート直後から低グリップに苦しむ。
２番手スタートのたこてんに先行逃げ切りを許し総合２位となった。
３位には中村選手と同ポイントながらベストラップで上回った石原選手が入った。

レース後には京商からスパーダをはじめ豪華協賛品の抽選会を行い１年を締めくくった。

ポールポジション争いは亀井選手とたこてんが２３秒台の争い。第２ラウンドに２３．３秒を出したこてんがPP獲得。
亀井選手は０．１秒差で２位。
３位には石原選手が入るが、２３秒台をマークできない。NEWボディが失敗か?
４位には２４秒台の中村選手。
５位の和田選手は惜しくも２４秒台に突入できなかった。

高畑、亀井、石原選手が２３秒台をマーク。この３名のタイム差は０．５秒と僅差。また４位争いは島川、中村、和田選手が２５秒台。その差がこれまた０．５秒とこちらも僅差。
決勝レースでは接戦が予想される予選結果となった。

第1ラウンド　
PP島川選手がスタート直後順位を落とし亀井選手がトップに立つ。快調に周回を重ねる亀井選手に悲劇が！
最終コーナーで突如エンジンストップ、そのままリタイヤとなった。変わってトップに立った石原選手も4分過ぎオーバーヒートでエンジンストップ。これを尻目に島川、和田選手が1,2位となった。

第2ラウンド
1ラウンドのゴール順でスタート。スタート直後トップは亀井選手、2位争い島川、石原選手。この2台がサイドバイサイドを繰り広げる隙にその差を広げる亀井選手。しかし4分過ぎまたも悲劇が!。まったく同じ場所でエンジンが止まってしまう。2位争いがそのままトップ争いになる。5分過ぎトップゴール石原選手、2位島川選手となった。

第3ラウンド
1周目島川、石原、和田、亀井、平井選手の順で通過。2周目にはタイヤがたれた島川選手をかわし石原選手がトップ。出遅れた亀井選手も島川選手をかわしてトップ石原選手を追う。2秒差の両者だが最終ラップで3度悲劇が!
ガス欠で亀井選手エンジンストップ。トップゴール石原選手、2位島川選手となった。

第4ラウンド
トップゴールのみ考える亀井選手が順調に走行。2位に無理をする必要の無い石原選手、3位はオーバーステアに悩む島川選手。しかし最終ラップに石原選手がエンジン停止。トップゴールは亀井選手、島川選手が2位ゴールとなった。石原選手のゴール順位で有効ポイントによる総合成績が微妙な展開となった。

最終的に優勝回数の差でトップが決定した。

暖冬ながら風が非常に冷たい2月の最終日曜日、2007年シリーズ戦開幕前のプレ戦がSPKで開催された。
参加人数は少なかったが、各ドライバーともシリーズ戦前の最終調整に余念がなかった。
　

決勝　20分レース
スタートからPPの武久選手は安定した走りで後続を引き離す。2番手の大倉選手は7周目にミスをして順位を下げる。しかしこのミスを境にペースを22秒フラットにあげトップ武久選手を追走。
しかし給油後の16周目プーリーがなめて無念のリタイヤとなった。
その後武久選手はノートラブルで20分走りきり初優勝を遂げた。
2位にはレース終盤にエンジンストップ、しかし速やかにコースに復帰した七条選手が入った。
3位にはレース初参加の住友選手。緊張の中無難に走りきって無事ゴールを迎えた。

予選　5分×3ラウンド　ベストラップ

気温、路面温度も低く25度タイヤを選択する石原、島川選手。
意地で35度タイヤを使用（手持ちが無いだけ）するたこてん。
コースイン直後は氷の上を走る感じだが2ラップもすれば上々のグリップ力を発揮していた。

第3ラウンドオーバーヒート覚悟でニードルを絞りコースイン。
ベストラップ22.335秒をマークした。

決勝　20分レース

フラッグが上がり一斉スタート。
スタート直前にトラブルで1分ほど間が空きタイヤの温度が下がった。
そのため1周目は各選手ともグリップ不足に悩む。
しかし2周目からは通常のグリップ力まで戻った。
スタート前からエンジンストップに見舞われていた島川選手。2周目にその症状が出てしまう。その後も再三エンストに見舞われ23周目にはリタイヤとなった。
トップ争いはPPのたこてんを2秒差で追う石原選手。少しづつ差が開いていく。
5分過ぎ最初の給油に入るたこてんのエンジン停止。再始動を試みるがなかなかエンジンが始動しない。
コース復帰時にはトップの石原選手とは2周差となっていた。
あきらめの悪いたこてんは全速でトップを追いかける。
10分過ぎ、トップ石原選手が2回目の給油。この時点で1周差に縮める。
しかし2回目の給油たこてんはまたもやエンスト。再度コース復帰時には再び2周差となる。

往生際の悪いたこてんはさらにペースを上げ再度トップ石原選手を追いかける。
15分、最後の給油を終えた石原選手に1周遅れのたこてんも給油。何とか無事ピットアウトする。
マシンに鞭をいれトップを追いかけるたこてん。18分過ぎの41周目にベストラップ22.788秒をマーク、この時点でトップ石原選手と同一周回になった。

残り1分で2台の差は20秒、奇跡はおきるか?

ファイナルラップ、その差は19秒。
ここでなんと最終コーナー前で石原選手コースアウト。
自力復帰できず助手が走る。
そしてゴールラインを先に通過したのは石原選手、3秒差でたこてんが2位となった。

くやしぃ～。